Какви аспекти трябва да се отбележат при разглобяването на старата главна помпа

са необходими предпазни мерки, защита на компонентите и подходящи оперативни процедури при отстраняване на стария главен спирачен цилиндър. Конкретните предупреждения и точки са както следва:
I. Мерки за безопасност и подготовка
* Сигурност и защита на автомобила
* Паркирайте автомобила върху гладка, твърда повърхност. Стартирайте ръчната спирачка. Когато повдигате превозно средство с крик, уверете се, че използвате предпазна скоба, като например естакада, за поддържане на тялото, за да предотвратите отказ на крика и преобръщане на превозното средство.
* Носете защитни ръкавици и очила, за да предотвратите контакт на спирачната течност с кожата или очите (спирачната течност е токсична и корозивна; ако се разлее, изплакнете незабавно).
* Подготовка на инструменти и материали
* Подгответе подходящи гаечни ключове (като гаечни ключове за маркучи, гаечни ключове), отвертки, спринцовки, контейнери за спирачна течност, маркучи, маркери и др.
* Уверете се, че инструментът е чист и без примеси, за да избегнете надраскване на компонентите по време на работа.
ii. Изпускане и събиране на спирачната течност
• Източва спирачна течност
* Метод 1: Използвайте спринцовка или маркуч, свързан към обезвъздушителния вентил на спирачната скоба. Бавно освободете клапана, след това натиснете педала на спирачката, освобождавайки спирачната течност в контейнера.
Метод 2: Разхлабете гайката, свързваща главния цилиндър със спирачния маркуч, за да позволите на спирачната течност да тече естествено (съберете я в контейнер преди това).
Забележка: Източете бавно, за да избегнете пръскане на спирачна течност; спирачна спирачна течност от различни колела може да се смеси, така че трябва да се събира и изхвърля правилно.
Маркиране и сортиране: Маркира изпускащата спирачна течност (напр. "предно колело вляво", "задно колело вдясно") за последваща проверка или възстановяване (ако не е замърсено).
Отпадъчната спирачна течност трябва да се изхвърля в съответствие с изискванията за опазване на околната среда и да не се изхвърля произволно.
III. Компоненти, свързани с премахването
Изключете електрическата връзка: Ако главният цилиндър има вграден превключвател за нивото на спирачната течност или сензор, първо изключете съединителя на кабелния сноп, за да избегнете опъване на проводника.
Съвет: Стиснете леко скобата на конектора и я издърпайте; избягвайте прекомерна сила, която може да повреди конектора.
Откачете спирачния маркуч: Използвайте ключа за гайката на маркуча, за да разхлабите гайката, свързваща главния цилиндър към спирачния маркуч. Уверете се, че гайката и маркучът се въртят синхронно, за да избегнете отстраняване на резбата.
КЛЮЧОВИ ОПЕРАЦИИ: Преди отстраняване маркирайте връзката между спирачните маркучи и главния цилиндър, за да улесните калибрирането по време на монтажа.
След като разхлабите гайката, увийте мека кърпа около отворите на маркуча, за да предотвратите навлизането на замърсявания.
Отстранете закрепващите болтове
Отстранете фиксиращия болт (обикновено 2-3 болта) на главния спирачен цилиндър с помощта на гаечен ключ. Обърнете внимание на последователността на разхлабване (напр. диагонално отпускане), за да избегнете концентрацията на напрежението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако болтовете са ръждясали, напръскайте с разхлабващ агент (напр. WD-40) и ги отстранете по-късно.
IV. ВЪВЕДЕНИЕ Защита и проверка на компонентите
Защитете спирачния маркуч
Отстранете главния цилиндър и увийте спирачния маркуч в мека кърпа или найлонов плик, за да предотвратите навлизането на прах или нечистотии.
Ако маркучът трябва да бъде отстранен временно, закрепете го към неподвижната част на тялото с кабелни връзки или лента, за да предотвратите удар.
Проверете свързаните компоненти
Проверете дали интерфейсът на усилвателя на спирачките (като вакуумен усилвател) е добре запечатан. Сменете повредените компоненти.
Проверете монтажната скоба на главния спирачен цилиндър за деформация или износване. Поправете или сменете, ако е необходимо.
V. Специални предпазни мерки за избрани модели превозни средства
* ** Тип с ABS: ** Преди да премахнете, изключете захранването на ABS помпата (например премахване на предпазителя), за да избегнете задействане на ABS кодове за грешка по време на употреба.
**Някои видове ABS помпи са комбинирани с главния цилиндър; отстраняването трябва да се извършва стъпка по стъпка в съответствие с ръководството за употреба, за да се избегне повреда на електронните компоненти.
* ** Модел на електронна ръчна спирачка: ** Ако главният цилиндър е свързан към електронния модул на ръчната спирачка, кабелът на ръчната спирачка трябва да бъде освободен с помощта на диагностичен инструмент, преди да премахнете главния цилиндър.
**Вижте ръководството за ремонт на автомобила за конкретни стъпки преди работа.
VI. ВЪВЕДЕНИЕ Оперативни забрани и често срещани грешки
* * _Не отстранявайте насила: _ ** Избягвайте да удряте главния цилиндър или спирачните тръбопроводи с чук, за да предотвратите деформиране или счупване на компонентите.
**Ако гайката е ръждясала, не я отваряйте твърде силно, първо се справете с ръждата или потърсете професионална помощ.
**Избягвайте смесване на спирачна течност:** Ако трябва да добавите спирачна течност по време на отстраняване, използвайте същия тип течност като оригинала (напр. DOT3, DOT4) и не смесвайте различни видове спирачна течност.
** Предотвратяване на навлизането на въздух: ** Когато разединявате спирачните тръбопроводи, минимизирайте времето на излагане и предотвратете навлизането на въздух в спирачната система (след това е необходимо повторно-пускане на кръв).