Основната разлика между спирачните помпи на автомобила е техният принцип на работа, местоположение и функция. Спирачните помпи включват главно два вида: вакуумни помпи и хидравлични помпи, които играят различни роли в спирачната система на автомобила.
Разлика между вакуумните помпи и хидравличните помпи
Принцип на работа:
Вакуумна помпа: Вид механична помпа, отговорна за осигуряването на вакуумна мощност на спирачките на автомобила. Обикновено се използва в леки превозни средства, автобуси, пикапи и други превозни средства. Вакуумната помпа изсмуква газ от цилиндъра през двигателя, предава мощност на вакуумната помпа през ъгъла на коляновия вал и след това вакуумната помпа образува вакуумно отрицателно налягане за задвижване на спирачката.
Хидравлична помпа: Известна също като главен спирачен цилиндър, това е хидравлична помпа, която работи на принципа на хидравличния принцип. Той не изисква вакуум и директно превръща силата на спирачния педал на водача в хидравлично налягане през хидравличния принцип, изтласквайки налягането на спирачната течност към спирачката, като по този начин задвижва спирачката.
Местоположение:
Вакуумна помпа: Обикновено инсталирана отгоре или отстрани на двигателя, можете да видите кофа - като обект, който също има тръба, свързана към главния цилиндър на спирачката.
Hydraulic Pump: Обикновено разположена в кабината или двигателя, свързана към главния цилиндър на спирачката през пластмасова тръба.
Function:
Vacuum Pump: Основно осигурява вакуумна мощност, за да помогне на спирачната система да работи.
Hydraulic Pump: Преобразува силата на педала на спирачката на водача в хидравлично налягане през хидравличния принцип, изтласква спирачната течност към спирачката и постига спиране.
Ролята на вакуумните помпи и хидравличните помпи в автомобилните спирачни системи
Vacuum Pump: Когато двигателят работи, той образува вакуумно отрицателно налягане, като смуче газ, за да помогне на спирачната система да работи. Зависи от състоянието на движение на двигателя, за да осигури вакуумна мощност.
Hydraulic Pump: Директно превръща силата на педала на спирачката на водача в хидравлично налягане през хидравличния принцип, изтласква спирачната течност към спирачката и постига спиране. Тя е основната част на спирачната система, отговорна за преобразуването на силата на водача в хидравлично налягане и предаването му на всяка под - помпа.
